电力预制舱的保温作业需从材料选择、结构设计、温控系统及细节处理等多维度综合施策，以下为具体方案：

一、材料选择：双层钢板+高效保温芯材

电力预制舱的保温核心在于阻断热传导，需采用双层钢板结构，内外层钢板间填充高阻燃、低导热系数的保温材料。

• 推荐材料：聚氨酯防火保温材料（导热系数＜0.024W/(m·k)，密度37kg/m³）或岩棉板（防火性能优异，耐火极限≥1小时）。
• 工艺要求：内外层钢板采用点接触断桥技术，间隙≥3mm，避免热桥效应；门板厚度≥50mm，达到“24墙”保温效果，确保电力预制舱在极端温度下内部温度稳定。

• 案例支撑：陕西信合35kV电力预制舱采用双层钢板+聚氨酯填充，门板厚度50mm，实测在-30℃环境下，舱内温度波动≤±5℃，满足设备运行需求。

  
  

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二、结构设计：密封与通风的平衡

电力预制舱的保温需兼顾密封性与通风性，防止湿气积聚导致凝露或设备短路。

• 密封处理：
• 舱体接缝处采用硅橡胶或三元乙丙密封条，防护等级≥IP54，阻挡沙尘、雨水侵入。
• 电缆进出孔采用敲落孔设计，配置密封胶圈，安装后用防火泥封堵，避免热量流失。
• 通风设计：
• 顶部设置循环风道，均匀分布可调流量出风阀，避免局部温度过高。
• 排风口配备长寿命、免维护轴流风机，数量根据舱体容积计算，确保每小时换气次数≥6次。
• 高湿地区增设驱潮装置，如电加热除湿器，维持舱内相对湿度≤65%，防止设备凝露。

三、温控系统：主动调节与冗余设计

电力预制舱需配备智能温控系统，根据环境温度自动调节加热或制冷功率，确保设备运行稳定性。

• 加热装置：
• 采用工业型加热器，功率根据舱体容积计算（一般按50-100W/m³配置），具备长时间加热功能。
• 禁止使用民用电暖气或暖风机，避免功率不足或安全隐患。
• 空调系统：
• 配置工业空调，制冷量根据设备发热量计算（一般按200-300W/kW设备功率配置），确保舱内温度≤30℃。
• 采用主备空调设计，当主空调故障时，备用空调自动启动，维持舱内温度在5-30℃范围内。
• 智能控制：
• 温度控制器设置双阈值：当舱内温度＞28℃时启动空调制冷，＜10℃时启动加热器制热。
• 具备远程监控功能，通过物联网平台实时查看舱内温度、湿度及设备状态，提前预警异常。

四、细节处理：防腐蚀与防机械损伤

电力预制舱的保温效果需长期维持，需从防腐蚀和防机械损伤两方面强化细节设计。

• 防腐蚀：
• 舱体外部喷涂环氧富锌底漆+聚氨酯面漆，防腐年限≥15年。
• 底部安装防静电活动地板，高度210-260mm，便于电缆敷设与检修，同时避免地面湿气侵蚀。
• 防机械损伤：
• 舱体四周设置防撞护栏，底部安装防撞角钢，防止车辆碰撞或重物挤压导致变形。

• 登舱梯采用格栅式脚踏，坡度≤55°，宽度≥250mm，确保运维人员安全上下。

五、案例验证：实际工程中的保温效果

以某光伏电站的电力预制舱为例，其采用双层钢板+聚氨酯保温结构，门板厚度50mm，配置工业空调和加热器，实测数据如下：

• 夏季高温：环境温度40℃时，舱内温度稳定在28℃，设备运行正常。
• 冬季低温：环境温度-25℃时，舱内温度维持在15℃，加热器能耗较传统方案降低30%。
• 湿度控制：相对湿度长期保持在50%-60%，未出现凝露现象，设备故障率降低50%。

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